ISM & ISPS

Соблюдение ISM и ISP является обязательным для каждого коммерческого судна 500 GT и более. Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем владельцу любой большой яхты рассмотреть возможность создания мероприятий, обеспечивающих безопасность, которые мы поможем осуществить.
 
Кодекс ISM предусматривает международный стандарт безопасного управления и эксплуатации судов и предотвращения загрязнения.
 
Целикодекса ISM:
  • Обеспечить безопасность в море
  • Предотвратить травмы или гибель людей
  • Избежать загрязнения окружающей среды и повреждения корабля.
Для того чтобы соответствовать кодексу ISM, каждое судно должно иметь работающую систему управления безопасностью (SMS). Каждое SMS состоит из следующих элементов:
 
Обязательства высшего руководства
·         Инструкция  по политике верхнего уровня
·         Инструкция по процедурам, которые доказывают, что было сделано на борту судна.
·         Процедуры проведения внутреннего и внешнего аудита, чтобы убедиться в том, что на судне совершаются все предписанные инструкции. Необходимо назначить кого-то, кто будет служить связующим звеном между судном и береговым персоналом.
·         Система выявления случаев, когда фактическая практика не соответствует документированной, и осуществления соответствующих корректирующих действий.
·         Регулярные обзоры по управлению.
 
Другая часть ISM - это обязательная система планово-предупредительного технического обслуживания (PMS), которое используют как инструмент для поддержания судна согласно определенным интервалам обслуживания.
 
Каждое судно, отвечающее требованиям ISM, регулярно инспектируется классификационным обществом для проверки эффективности егоSMS (системы управления безопасности), после чего выдается сертификат системы управления безопасностью. Замечания классификационного общества и судна включаются в SMS центральными учреждениями.
 
Кодекс ISPS применяется ко всем яхтам 500 GT и более в международных рейсах, а также к портовым сооружениям, обслуживающим такие яхты.
 
Основные цели кодекса ISPS:
·         Обнаружить угрозы и предпринять меры безопасности
·         Определить роли и обязанности в области обеспечения безопасности на море для правительств, местных администраций, судостроительной и портовой промышленности на национальном и международном уровне
·         Сбор и распространение информации, касающейся безопасности
·         Методология оценки безопасности , для применения планов и процедур реагирования на изменение уровней безопасности.
 
Условия ISPS
 В Кодексе не оговариваются конкретные меры, которые должны приниматься каждым портом и судном для обеспечения безопасности объекта по борьбе с терроризмом в силу различных типов и размеров этих объектов. Вместо этого в нем излагается " стандартизированная, последовательная основа для оценки риска, позволяющая правительствам компенсировать изменения в уязвимости судов и портовых средств.”
Структура для яхт включает следующие требования:
·         План охраны судна
·         Сотрудники службы охраны судов
·         Сотрудники службы безопасности компании
·         Определенное бортовое оборудование
·         Мониторинг и контроль доступа
·         Мониторинг деятельности людей и грузов
·         Обеспечение доступности средств связи по вопросам безопасности